Половина Италии за 2 недели. Часть2

Окончание

03.09. День восьмой. Впервые без долгих переездов.

Сегодня был самый трудный день гоночного уик-энда, так как жара стала просто нестерпимой. Приключения начались с утра. Мы купили билеты на метро на 2 поездки. Так вот тупые итальянские контролёры не понимают, оказывается, что таким образом не только один человек может проехать 2 раза, но и 2 человека – один. Долго препирались. По прибытии на автодром места свои в повороте Параболика мы нашли, но тащились туда через Магадан, так как схема открытия проходов оказалась для меня неразрешимой загадкой. Прошлись до стендов с пиратской продукцией, где я купил машинку за 10 евро. Посмотрели на старую трассу. Можно было оценить, насколько опаснее было гоняться в 50-60-е годы, нежели сейчас. В 13 часов началась квалификация. Поскольку первую линию в полном составе заняла команда 'МакЛарен' (а Алонсо пошёл в Бобруйск), радости моей практически не было предела. Но назавтра надо было бы купить беруши, так как от грохота проезжающих в 10 метрах машин барабанные перепонки так и норовили лопнуть. В электричке домой сил стоять было очень мало. Но что меня удивило в итальянцах – это дурацкая привычка ставить вещи на соседние кресла вместо того, чтобы размещать их на полках для багажа. Один такой придурок так всю дорогу и держал свой рюкзак, хотя стоявших людей было немало. В России, конечно, он получил бы свою порцию мата, а тут я не решился. В первоначальных планах у нас была поездка в этот день в Верону, но это был единственный пункт в поездке, который пришлось отменить, так как моральных и физических сил не было. Поэтому, повалявшись полтора часа в отеле, мы погуляли в центре Милана. А есть поехали в знакомый ресторан в районе вокзала, где получили новую порцию веселья. Сначала один итальянец нас посадил за столик. Потом другой, молодой в очках, решил, видимо, перехватить инициативу, и взял с нас заказ. Приходит первый, пытаемся объяснить на английском, что заказ мы сделали, но тот других языков не понимает. Пришла ещё одна девушка, которая выдала гениальную фразу 'Я английский не знаю, но попытаюсь понять'. В итоге жестами попросили подозвать молодого, который всё объяснил. Потом принесли сыр. Он постоял на столе минут 10, и его забрали. В результате сидели в ресторане час, а платили всё равно первому официанту. Добирались обратно долго, так как метро вечером ходит совсем редко. Дома, несмотря на усталость, собрали вещи и договорились оставить их в отеле до вечера.

04.09. День девятый. Туристы – спортсмены.

Подъём был назначен на 5.15, а в 6 уже вышли, дабы успеть на бесплатную электричку в 7 утра. Однако, она задержалась на полчаса, в результате чего в поворот Лесмо мы прибыли в 8, а потом ещё 45 минут шагали до своей трибуны, видя ночные погромы урн и биотуалетов. То ли ураган, то ли фанаты покуражились. Из бесплатной газеты я узнал, что Райкконена отодвинулись на 11 место за смену мотора, что не обрадовало, так как в Бобруйск поехал уже он. Солнце припекало, но был лёгкий ветерок, так что находиться под солнцем было полегче. Ждали Катерину и Сашку, чтобы можно было сторожить места парами, так как сегодня народа было очень много и к 10-ти свободных мест на нашей трибуне не было. Но подружки пришли только в 11:40 (хотя мы в 8:45). Поэтому практически никуда не успели сбегать. Разве что на стенде 'Водафона', пройдя этапы игры с непонятным названием и непонятным назначением, получили бесплатные беруши. Парад пилотов посмотрели вообще чёрт знает откуда, так как до своего места добежать не успели. Саму гонку я смотрел стоя (настолько было захватывающе) и раздевшись по пояс (из-за жары, понятно). К концу гонки пошли к ограде, отделяющей закрытый парк от зрителей с тем, чтобы потом попытаться прорваться к подиуму. Но в этом месте пускать на трассу явно не собирались. Более того, видя собравшуюся толпу, стало ясно, что могут просто покалечить. И мы с Настей стали выбираться наружу. И тут увидели, что народ куда-то бежит. Ломанулись следом. А дальше вспомнилось своё спортивное существовавшее и несуществовавшее прошлое. Потому что сначала пришлось карабкаться через двухметровый забор. Потом отгибать снизу сетку у второго. И последней преградой был метровый рельс безопасности. А затем 200-250 метров спринта. И мы под подиумом!!!! Монтойя полил нас шампанским, Алонсо показал, что открывать бутылку он не умеет. И вообще это был такой миг счастья!!! Для нас и другой пары тысяч болельщиков, которые находились под подиумом. Начали выходить обратно и потерялись. Самое обидное, что и не позвонить, так как батарейка сдохла. Пока я ждал Настю на трассе, попросил людей меня пофотографировать, заодно и братались с незнакомыми болельщиками 'МакЛарен'. Я уже отчаялся найти Настю, и собрался выдвигаться к выходу, но тут она сама меня увидела. Прошлись ещё раз по рядам атрибутики, но ничего не купили. Затем помылись в попавшейся колонке и на вокзал. Дед в кассе пытался обмануть на 1 евро. Видимо, думал, что в суете не заметим. А как только заметили, с невозмутимым видом моментально отдал сдачу. Поскольку такое встречается второй раз, не думаю, что это – случайность. Впервые в жизни увидел электричку, которой машинист управляет из третьего (!) вагона. По прибытию в Милан съездил в отель за вещами. Интересно, что при поездке в обратную сторону касса продажи билетов на метро не работала (воскресенье ж), и меня контролёр пропустил бесплатно. Впрочем, как потом оказалось, всё равно я мог ехать на старом билете, так как он действителен 75 минут, а я в своём турне уложился минут за 60-65. Поели пиццу в уже знакомом ресторане. Правда, пошли к другому официанту – быстрому, сообразительному и говорящему на разных языках. Потом вчетвером сели на ночной поезд до Рима. Поскольку купе было рассчитано на 6 человек, ожидалась подсадка пары в Модене. Но до неё было 2 часа хода, так что мы поели и попили вина, а также мило поболтали. Интересно, что в Модене так никто и не сел, а некоторые люди спали даже в проходах. Хотя я тоже не выспался, но тут причина была только в том, что плохо сплю в поездах. Время в пути составило 7.5 часов. За это время было преодолено 575 км, хотя следует отметить, что остановки были более долгими, чем обычно (к примеру, в Болонье стояли час).

05.09. День десятый. Сан-Пьетро и Ватикан – одна большая сказка.

Поезд опоздал на 30 минут, т.е. прибыл в 6.40. Пока оклемались, сходили в туалет за 70 центов, сдали вещи в камеру хранения, уже было около восьми утра. Купили суточный билет на метро и поехали к Ватикану. Музеи пока не открылись, (время было 8.25, а открытие касс в 8.45) но очередь была уже приличная. Впрочем, после нас она очень быстро увеличилась ещё больше. Много было русских. Причём лица такие свеженькие, сразу видно, только из отеля, привезли на автобусе. Не то, что моя помятая морда, на которой была написана ночь в поезде с двух-трёхчасовым сном. В 9.15 дошли до входа. Там всё по-взрослому – металлоискатель, обязательная камера хранения для сумок и рюкзаков, рентген как в аэропорту. Но сами музеи – это что-то. Я, конечно, не специалист в картинах и иконах, но длинные залы с красивыми сводчатыми потолками меня поразили. И ещё волнительно было прикоснуться к истории. Я имею в виду Сикстинскую капеллу, где совсем недавно выбирали Римского папу. Сразу представляется, как это было в средние века. Голубые тона, лавки вдоль стены. В этом помещении было больше всего туристов, чуть ли не битком. И если фотографировать в музех в принципе можно, разве что без вспышки (хотя и на вспышку охрана только замечания делала), то тут запрещена фото и видеосъёмка. Можно было ещё зайти затем на почту Ватикана и отправить открытку с маркой этого маленького государства, но я не стал этого делать. Выглянув во двор, позабавила полностью забитая стоянка Ватикана (мест на 200), причём многие приехали на мотороллерах. А ещё удивлённые монашки с двумя тележками, набитыми туалетной бумагой. Выйдя через пару часов, пошли на площадь Св.Петра вдоль мощного забора Ватикана, высота коего в отдельным местах превышала метров 10. Очередь в самый знаменитый собор мира была очень велика, сил не оставалось, да ещё жара, поэтому решено было выдвигаться в отель. Попутно сфотографировались на мосту через Тибр, у дворца юстиции и замка Сан-Анджело, где мог укрыться папа в случае проблем в средние века, перейдя туда из Ватикана по стене.

В отеле с красивым названием 'Sweet home' (Сладкий дом) нам предложили комнату с душем внутри (бронировали с общим душем в коридоре) с доплатой всего в 10 евро, что нас вполне устроило. После небольшой паузы опять выдвинулись в собор Святого Петра. За прошедшие 3 часа очередь туда уменьшилась в 3 раза, и стояли мы всего минут 15. Купили билет для подъёма на кампаниллу. Можно было доплатить за лифт (хотя потом всё равно 380 ступенек топать пешком), но мы решили сделать полный подъём в 522 ступеньки, в том числе в очень узких местах, да ещё под уклоном. Однако, не зря. Потому что вид на площадь Св.Петра с высоты птичьего полёта лучше, чем на открытках. И эта её форма в виде ключа открывающего собор как будто соединяется с тобой, открывает твоё сердце что ли. Да и гроза, разразившаяся в это время, как будто напоминала, что стал ближе к небесам. Спустились в собор. Если выразиться коротко, то такое впечатление, что при распределении денег на все церкви Италии, собору Св.Петра досталось процентов 90, Каждую икону можно было рассматривать очень долго, и никакого времени бы не хватило. Есть там и статуя Петра, к ступням которого считает необходимым прикоснуться каждый верующий. Судя по их состоянию, количество верующих таково, что Пётр скоро останется без ног. Спустились в подвал, где похоронены многие папы.

У могилы Иоанна Павла II стоят на коленях верующие, молятся. Наверное, мне этого не понять. Доехали до площади Испании, где сфотографировались на знаменитой лестнице (хотя лично я не вижу чего-либо интересного в ней) и у фонтана 'Лодочка' (что гораздо интереснее). Но тут пошёл дождь, и начала выползать из всех щелей зонтичная мафия – негры, тыкающие зонтиками чуть ли не в лицо. Мы же поехали в пиццерию. Объелись так, что мысль о вечерней прогулке по Вечному городу даже в голову не приходила. Я вообще улёгся в 7 вечера. Как потом рассказала Настя, во сне крыша у меня совсем съехала – хотел пойти купить еды в первом повороте в Монце – видимо, у кого что болит…

06.09. День одиннадцатый. 'Собака освободилась'

Проснулись в 7 утра, полные сил (во всяком случае, если говорить обо мне). Сегодня предстояла обширная культурная программа и отъезд в Римини прямым Евростаром в 17.40. Оставили вещи в отеле, зашли попить капуччино за 1 евро как истинные итальянцы и вперёд. Первым делом дошли до Колизея. Совпадение с фотографиями стопроцентное. Платить 10 евро за вход не стали, посмотрели через ограду и убедились, что ничего интересного нет. Затем нашли 'Уста правды', копии которых сегодня распространены повсюду. Вложив туда руку, я всё боялся, как бы мне её не откусили. Однако обошлось. Дошли до цирка Максимуса. Ну, это вообще шоу. Если раньше тут был большой на 200 тысяч зрителей стадион, то теперь просто поле. Лучше б использовали его более рационально, например под застройку. Хотя народ бродит, наверное, ищет древнеримские реликвии. Прошлись по римским форумам. Вот уже где развалины так развалины. Но сразу вспомнилась школа, 5-й класс, история древнего мира. Пошли вверх на Капитолийский холм. Одно из зданий было очень похоже на уменьшенный Колизей. Было стыдно уточнять у местных жителей, но спросили. Первый же встреченный нами негр этого не знал. Зато пожилой итальянец уверенно отметил, что это – театр Марчелло. Не являясь расистом, не могу не отметить, что прыгать и бегать у негров получается намного лучше, чем работать головой. На самом холме, на самом видном месте стоит памятник Марку Аврелию. Не знаю к чему. А вот памятник волчице понятно к чему. Волчица – символ Рима, именно она спасла и выкормила братьев Ромула и Рема. Поскольку рядом было много туристов, мы отошли в сторону, чтобы сделать маленький брейк. Увидели наших, русских туристов. И тут одна девушки из этой троицы сказала фразу, после которой мы легли 'Побежали быстрее фотографироваться, собака освободилась!' (это про памятник волчице). После девушки с водобоязнью в 'Мирабиландии' это было вторым самым смешным эпизодом в нашей поездке, который мы потом не раз вспоминали. Дошли до площади Венеции, благо она в двух шагах. Там воздвигнут огромный монумент павшим во второй мировой войне с памятником Витторио Эммануле II (что не удивляет, ибо в Италии, что ни памятник, то, если не Витторио Эммануэле, так Гарибальди) и Вечным огнём. Вообще же сам монумент своё громадой как бы нависает над площадью, что её не украшает. Кроме того, тут самые строгие правила, которые я встречал в этой стране, вплоть до того, что даже присесть нельзя. За соблюдением строго следит полицейский, чей свисток мы слышали регулярно с интервалом минуты в две. Дальше наш путь лежал к Campo Fiori. По пути зашли в кафе попить холодного кофе. Но цена в 2.5 евро не возбудила. Однако, перейдя улицу, обнаружили то же самое по 1 евро. Загадка. Ещё одной загадкой оказались велосипедные дорожки, размером с полосу для движения транспорта. Удивили они не размером, а окраской в красный цвет. На Campo Fiori установлен памятник Джордано Бруно, причём на том самом месте, где его сожгли. Впрочем, всю площадь загадили продуктовым и мелкобытовым рынком, так что исторический момент не чувствуется. Практическая польза состояла в том, что купили кофеварку для эспрессо. Вышли на площадь Навона. Главные достопримечательности тут – фонтаны 'Четырёх рек' (Нил, Дунай, Ганг и Рио-де-Ла-Плата – самые длинные из известных на тот момент рек), а также Нептуна и Мавра. Кроме того, тут же была обнаружена штативная мафия. До этого я не предполагал, что разброс размеров штативов для фотоаппаратов может быть столько велик – от 10 см до метра с лишним. Следующим пунктом программы был Пантеон. Именно там находится могила Витторио Эммануэле II, как написано на памятнике, отца нации. В потолке у Пантеона имеется отверстие. Иного источника освещения тут нет. Кроме того, через него во время дождя внутрь проникает вода, но через несколько отверстий в полу она быстро исчезает. Во всяком случае, так написано. Рядом с Пантеоном был обнаружен магазин с огромным выбором мороженого, в том числе с интересным названием 'Виагра'. Дошли до здания Кабинета министров Италии. Достаточно скромно. И клерки в обед едят бутерброды. А дальше нашему взгляду открылся Фонтан де Треви. Катерина потом переделала ударение на последний слог, указывая, что так звучит более благородно и даже по-французски. Сам фонтан как будто исходит из стены дома. Но, как и у любых итальянских фонтанов, вода тут используется как дополнение к памятникам. В отличие от наших, где система воды сама является украшением. Тем не менее, монетку на счастье через левое плечо я всё равно бросил. Весь сегодняшний день я искал марки для отправки открыток в Россию. И во всех местах обнаруживалось, что это – великий дефицит (или нет, или закончились). В итоге решили пойти другим методом и спросить не по-итальянски, а по-английски. Метод сработал. Доползли до резиденции Президента Италии. Несмотря на саму декоративность фигуры хозяина, размеры домишка впечатляли. Никак не меньше нашего Эрмитажа. Кроме того, в Риме впечатлили холмы. В отличие от Москвы, это – реальные холмы, на которые взбираться очень даже непросто. Последним пунктом значились термы Диолектиана, но это оказались развалины по типу Римских форумов. На бани явно не похоже. Зашли в кафе, заказали пасту, пиццу и вино. Я уж не знаю по какой причине, но бонусом получили яблоко, нектарин и кофе. Ещё был обнаружен большой книжный магазин рядом с вокзалом Термини (такое незвучное название у центрального железнодорожного вокзала в Риме), где особенно много было литературы о 'Феррари', что неудивительно. Зашли в отель за вещами, на вокзале встретились с матерью сотрудника, которая живёт в Италии, и передали вещи из Москвы. Только в поезде встретились с Катериной и Сашкой. Так что из четырёх с половиной часов дороги по живописным местам (с одного побережья на другое) молчали мы только минут 10. Прибыли в Римини в 22.30, причём у меня создалось впечатление, что я приехал домой.

07.09. День двенадцатый. Мокрые русские в необычной Италии.

Сегодня было запланировано посещение Сиены – одного из городов, откуда пошла Италия. Поскольку туда надо было ехать более часа на автобусе из Флоренции, пришлось встать в 5 утра, а через полтора часа уже ехали в поезде. Чтобы сэкономить билет и не ехать на Евростар, мы сделали пересадку в Фаэнце на местную электричку. Она, конечно, тормозила у каждого столба, но из-за разницы в расстояниях времени мы не потеряли. Зато всю дорогу в 2 часа ехали через горы с лесами, туннели, перевалы, высокие мосты. Окунулись в гущу той самой нетуристической Италии, так как в этом поезде обычно едут на работу. Правда, на рабочих мы похожи не были, так как выделялись минимумом одежды (итальянцы почти поголовно были в куртках и закрытой обуви). Хотя, учитывая, что было дождливо и прохладно, следовало бы одеться. В 9.15 были во Флоренции, правда, на другом вокзале (Кампо ди Марте). Оттуда, судя по карте, до автостанции, находящейся рядом с вокзалом Санта-Мария Новелла было километра 1.5, т.е. 20 минут пешком. Однако повёл я себя самонадеянно и интуитивно вышел не на ту сторону. В результаты мы за 20 минут сделали круг вокруг спорткомплекса и вышли опять к станции. Затем пришлось перестать понтоваться, взять карту в руки и двигаться по ней. Тем не менее, к железнодорожному вокзалу мы пришли только через 45 минут. А поиски автостанции, притаившейся во дворах, заняли ещё минут 10. В результате уехали только на автобусе в 11.10 (хотя первоначально планировал поехать часом раньше). Автобус с кондиционером за час 15 через холмы и туннели бодро домчал до Сиены. Вот уж где туристов толпы, так этот тут. И это несмотря на сильный дождь. Насте даже пришлось покупать дождевик. Да и народ при +17 был одет явно лучше, чем я в своей футболке, брюках и шлёпках. Ещё пригодился купленный во Флоренции за 3 евро зонт. Сам по себе город достаточно большой, но его исторический центр внутри стен совсем невелик.

Могу отметить, что от Сиены пахнет уникальностью. Сама центральная площадь Piazza del Campo (переводится как площадь поля) выглядит как развёрнутый веер из девяти частей (по числу управляющих средневековой Сиены), сходящийся под наклоном у Палаццо Коммунале. Ещё в Сиене очень много памятников волчице, так как сиенцы считают свой город родиной Ромула и Рема. Прошли к Дуомо. Он очень похож на постройки Флоренции, что неудивительно, так как эти 2 города в средние века очень долго конкурировали (а иногда и воевали) друг с другом. При всей узости улочек тут умудряются с немаленькой скорости гонять машины. После осмотра достопримечательности было принято решение для согрева попить кофе (кое-кто подсел на caffe corretto – кофе с граппой – итальянской водкой) и на автобус. Во Флоренции у нас было 2 часа 20 минут, но мы потратили это время на редкость прагматично, а именно вкусно поели и купили чемодан на колёсах за 15 евро. Сломается, так за такую цену не жалко (у нас его минимальная цена в 2.5 раза выше). Рюкзаки тут были за 3-6 евро, а сумки на колёсах – за 10. Не знаю, чем была вызвана такая цена (в том же Римини всё было гораздо дороже), но фанатизм мы не проявили. Поплелись опять к вокзалу Марте. По пути была очень красивая площадь Сан-Марко. Но зачем-то туда загнали мусоровозку (прямо в центр) и наставили продуктовых палаток, что отбило желание фотографироваться. Как нетрудно догадаться, на вокзал мы примчались за 10 минут до отхода поезда. Попытка купить билет в автомате не удалась, так как он отказывался принимать мятые купюры. Хорошо, хоть в кассу народа не было. Бегом на поезд, где Настя упала на сиденье без сил. Из Флоренции ехали на двухэтажной электричке, где никто, кроме нас, не полез на второй этаж. А домой приехали только в 21.30, так что день получился ударным.

08.09. День тринадцатый. В логове красного врага.

В последние два дня нагрузки плавно снижались. Сегодня всего лишь хотели съездить в музей 'Феррари' в Маранелло. Впервые с прошлой среды позавтракали в отеле, увидев много незнакомых лиц. По плану на пересадку в Болонье отводилось 10 минут, что было достаточно, но мы опять вляпались в историю. На табло было написано PO2, что было расценено как путь 2 (хотя обычно путь пишется просто цифрой). Когда за 3 минуты до отъезда обнаружилось, что 2-го пути нет в принципе, возникла лёгкая паника. Практически сразу пришло в голову, что электричка отбывает с какого-то тупикового пути. Так и оказалось – PO2 – это per ovest 2, т.е. второй путь с западной стороны. Как бы бежали!!! Оказалось, что умудрились пробежать мимо Катерины с Сашкой, которые независимо от нас приехали в Болонью. Заскочили в отходящий поезд. Но через 20 минут при высадке в Модене уже оклемались. Там у меня оказалась карта в масштабе, наверное, 1:1, так что за 15 минут мы дотопали до автовокзала, где увидели, что автобус 800 в Маранелло уже под парами. Добежали до него, водитель сказал, что билеты надо покупать в здании вокзала, и что на данный рейс нам уже не успеть. Но всё-таки мужик оказался достаточно добрым и подождал нас. В автобусе создалось впечатление, что итальянские подростки сплошь и рядом больны варикозом, так как многие держали ноги на соседнем сиденье, причем, не снимая обуви. И как после такого ездить в светлых брюках? Поубивал бы! В 12.30 прибыли в Маранелло. Деревня деревней, в которой расположен завод, автодром, магазины атрибутики с неслабыми ценами и несколько отелей. Из проходной завода вывалила группа рабочих в красных комбинезонах, что восхитило Настю, но вызвало во мне аллергию. Народ организованно на обеды ходит, правда, такое впечатление, что руки не моет перед этим. С трудом нашли музей 'Феррари', где со скидкой в 3 евро купили билет, который в итоге обошёлся в 9 европейских рублей. Могу сказать, что зрелище того не стОит, так как территория очень мала. Представлен музей несколькими гоночными авто, а также дорожными и раритетными. Всего машин 20-25. Самое ценное – это набор призов за победы в Гран При и чемпионатах.

На обратном автобусе проехали бесплатно, так как у водителя не было билетов, а никакой кассы поблизости также не наблюдалось. В Модене прошлись через центр города, обратили внимания на галереи из колонн в домах, которые являются отличительным признаком этой местности. Посмотрели местный Дуомо, дворцы, которые слегка потрёпаны с тыльной стороны. Хотели поесть спагетти, но по закону подлости попадались только snack бары. Только недалеко от вокзала обнаружили, наконец, тратторию, где поели вкуснейшие спагетти, пиццу и попили великолепного сладкого вина. Электричка до Болоньи идёт 20 минут, а там нам пришлось гулять 40 минут, а затем заскакивать в следующий поезд с огромной толпой. Но как русские могут не прорваться? Ещё и места нашли рядом. Впервые в поезде прибыли домой засветло. А впереди оставался только один день поездки.

09.09. День четырнадцатый. Вся Италия за час.

Первоначальные планы посвятить бОльшую часть этого дня пляжу отменились по причине пасмурной погоды. Поехали в парк 'Италия в миниатюре'. Там на итальянском сапоге расположены самые значимые достопримечательности страны в масштабе 1:50. Отстояли очередь из дедов и бабулек и за 16 евро увидели эту красоту. Настолько всё правдоподобно. Более того, месторасположение совпадает с реальным. Тут тебе и римский Сан-Пьетро, и вулкан Этна, и флорентийская кампанилла, и миланский Дуомо. Причём вулкан иногда дымится, пароходики в море плавают, краны в порту Генуи работают, поезда ходят, а самолёты в аэропорту Неаполя взлетают и садятся. Некоторые вещи есть и в масштабе 1:8, например площадь во Флоренции или канал Гранде в Венеции, по которому можно проплыть на лодке. Были ещё разные аттракционы, вроде поезда вокруг сапожка, но тут пошёл дождь, и всё это хозяйство свернулось до хорошей погоды. Так что впечатление от парка было слегка смазано. Но подумалось, что правильным решением был перенос части развлечений на первую неделю поездки, ибо сейчас явно ничего не вышло бы ни с аквапарком, ни с парком развлечений. Поехали в центр Римини. А оттуда пошли пешком, заходя во все магазины. Мысль была купить сувениры, а также поесть настоящий итальянский десерт Тирамису. И если с первым вопрос был снят очень быстро, то второй по закону подлости оказался в дефиците. Да ещё дождь, который то начинался, то заканчивался, слегка портил настроение. Дошли до исторического центра, где наконец посмотрели на древнеримские постройки, ведь именно в этих местах Цезарь перешёл реку Рубикон, что зафиксировано историей. Тирамису купили в супермаркете, после чего поехали в отель. Но прогулки в 8 часов (с 8 до 16) нам оказалось мало и, бросив покупки, мы совершили променад по яхтенному причалу, потом по тихим улочкам через знакомую ростичерию, где поели напоследок пиццы, обратно до отеля. Вечером за бокалом вина попрощались с гостеприимным Римини, а также просто интересно поговорили. Недалеко от нас находилась церковь, так вот расписание звона колоколов я так и не понял – в 20.44, потом в 20.55, потом в 21.20. Видимо, звонарь искал, чем себя занять. Италия, одним словом. Романтику вносили и грозы в горах и на море, а над нами было чистое небо.

10.09. День пятнадцатый. Ну, здравствуй, Родина! …Хоть и не красавица…

Автобус подъехал в 7.45, так что завтрак опять отменился, хотя хозяйка отеля и настаивала на том, чтобы поели пораньше. Поскольку наш отель был первым в маршруте, то в течение следующих полутора часов мы забирали других туристов. Один мужик повеселил. Видимо, наклюкался с утра, так как пришёл проситься в автобус, но не помнил названия отеля, а только махнул рукой – 'из этого отеля я'. Потом сказал, что вылет у него в 20.30 (!), но ему велели ждать автобуса с 8 до 9 утра (жаль не с вечера). В начале десятого были в аэропорту, рассчитывая до вылета в 11:10 вполне без спешки обойти дьюти-фри. Однако сначала отстояли неслабую очередь на регистрацию, а потом было убийство на спецконтроле. Итальянцы пассажиров трёх рейсов (человек 700-800) пустили в один коридор. Потом опомнились и сделали 2. А затем и третий открыли. Причём ещё подгоняли, чтобы кучнее вставали, что вызывало озлобленность некоторых туристов в этом душном помещении. В магазин мы успели забежать, но там было дороговато, впрочем, всё равно пару бутылок крепких итальянских напитков я ухватил, и в 11 мы уже сидели в самолёте. Однако тут последовало объявление командира, что из-за опоздавших пассажиров (!) мы время вылета прозевали, и ждать в самолёте придётся ещё 1.5 часа. Но Боинг-757 – это не ТУ-134 (был у меня подобный опыт), так что это было не напряжно. Что касается самого перелёта, то из интересного тут был разве что вид сверху Венеции. Прям как на карте. В Домодедово мы столкнулись со знакомой картиной наплевательского отношения пограничников к своим гражданам. Затем на таможне меня заставили пропустить вещи через рентген. То ли на террориста похож, то ли на 'челнока'. Но вот всё позади и 'Прощай, Италия! Здравствуй, Родина!' Честно говоря, после такой массы впечатлений уже был очень рад приехать домой.

В заключение можно сказать, что с точки зрения путешествий по северу Италии при отсутствии машины в качестве базы лучше всего выбирать Болонью. Так как отсюда до Венеции или Милана 2,5 часа, до Флоренции – 1, до Рима – 3 часа. Мы же в итоге откатали 3000 км на поездах, хотя это расстояние можно было бы сократить на 1/3, стартуя из Болоньи. И я до сих пор удивляюсь терпению Насти, которая преодолела все эти трудности без всякого намёка на неудовольствие или усталость. Надеюсь, что через некоторое время мы освоим и юг этой прекрасной страны и её великолепными достопримечательностями, гостеприимными жителями и красивейшим языком.

Саша, Октябрь 2005 san-11@yandex.ru